MOTORE DEUTZ TCD 3.6. MASSIMA EFFICIENZA, MINIMI CONSUMI.
I nuovi motori Deutz TCD 3.6 a quattro cilindri con controllo elettronico (Stage IV) sono estremamente compatti, potenti ed efficienti. Hanno una risposta immediata ed erogano una coppia elevata per tutto l’ampio range di giri, oltre ad essere estremamente ecocompatibili. Dispongono di post-trattamento dei gas di scarico EGR e SCR nonché di un filtro antiparticolato aggiuntivo (6130 e 6140). Rispetto ai tradizionali filtri attivi, il DPF passivo offre tre vantaggi: il carburante non viene iniettato nel filtro, si sviluppa meno calore e la rigenerazione del filtro è notevolmente più rapida. Ciò significa che, fin da ora, si hanno elevati risparmi economici e in termini di consumi, rispettando tutte le norme internazionali sul controllo delle emissioni. Su tutti i modelli, l’efficienza del motore viene incrementata da una ventola Electronic Visco. Ogni modello può essere equipaggiato anche con il nuovo freno motore che consente di migliorare le prestazioni frenanti fino a 40%. Questo sistema garantisce la protezione dei freni di servizio, soprattutto nella guida in discesa con carichi pesanti: la sicurezza aumenta, mentre si riducono i costi di manutenzione. Il funzionamento è pratico, facile e affidabile grazie a un pedale supplementare che comanda una valvola a farfalla. Le prestazioni dei freni sono automaticamente calibrate e ottimizzate in base alla modalità di guida selezionata. I nuovi motori DEUTZ-FAHR sono un perfetto esempio di moderna tecnologia made in Germany, e sinonimo dei massimi livelli di know-how ed efficienza, che consentono di completare il lavoro con il massimo rendimento.
TRASMISSIONE TTV OPPURE POWERSHIFT. LA SCELTA È VOSTRA.
Massima produttività con il miglior comfort di guida e di lavoro – i nuovi trattori Serie 6 possono essere equipaggiati con la moderna trasmissione TTV a variazione continua. Questo contenuto avanzato è stato provato e testato nel corso degli anni e adesso è ancora più efficiente grazie al nuovo software. Sono disponibili tre modalità per consentire all’operatore di adattarsi ad ogni situazione di guida: manuale, automatica e PTO. Il range di velocità si estende da 0,2 km/h a 50 km/h. Per lavorare in campo, la trasmissione TTV è estremamente efficiente a tutte le velocità. I controlli di motore e trasmissione sono perfettamente coordinati e favoriscono settaggi definiti dall’utente. Il controllo active-power-zero in standby rende possibile l’arresto senza attivare il pedale del freno o quello della frizione. Ogni singolo dettaglio della trasmissione TTV è stato progettato nello specifico per massimizzare la produttività dei nuovi modelli Serie 6.
TRASMISSIONE POWERSHIFT. PER AVERE IL CONTROLLO COMPLETO.
Tecnologia allo stato puro. Coloro che scelgono i nuovi modelli Serie 6 PowerShift, oltre al comfort estremo, potranno trarre vantaggio da un robusto cambio manuale a 5 velocità con tre livelli di powershift e speed matching. Sono disponibili due versioni: una versione 30+30 o una 60+60 con riduttore e super-riduttore. Questi sistemi di trasmissione dispongono inoltre del sistema di inversione idraulica sotto-carico con caratteristiche di risposta a 5 stadi preselezionabili (SenseClutch). Ciò permette di cambiare direzione o spostamento senza interruzione di coppia. Il sistema Stop&Go facilità manovre precise in spazi ristretti senza necessità di azionare la frizione – un vantaggio decisivo dei nuovi modelli Serie 6 in termini di comodità, soprattutto durante le operazioni con caricatore frontale. Il sistema ComfortClutch permette inoltre di cambiare marcia senza usare il pedale della frizione. La velocità massima è 50 km/h, ma i 40 km/h si possono facilmente raggiungere a basso regime motore. I nuovi modelli Serie 6 PowerShift sono la scelta perfetta per agricoltori che apprezzano un cambio dalla tecnologia affidabile senza perdere la possibilità della manovra manuale.
FINO A QUATTRO VELOCITÀ DI SERIE PER LA PRESA DI FORZA.
Quattro velocità PTO sul retro (540, 540ECO, 1000 e 1000ECO) sono parte della dotazione di serie per la versione Powershift, tre per la versione TTV. Una PTO anteriore da 1.000 giri/min e una PTO sincronizzata sono disponibili a richiesta. La funzione PTO automatica fa parte della dotazione di serie. Questa attiva o disattiva la presa di forza in base alla posizione del powerlift. I nuovi modelli Serie 6 offrono la soluzione giusta per ogni esigenza. Potete scegliere la miglior attrezzatura per qualsiasi lavorazione.
AUTOMATICO O MANUALE? È TUTTA UNA QUESTIONE DI REGOLAZIONE.
In materia di sistemi idraulici, i nuovi trattori Serie 6 mostrano l’estrema versatilità dell’attrezzatura. Questi possono essere configurati per rispondere alle vostre precise esigenze. Si può scegliere tra tre dotazioni idrauliche: un semplice impianto a centro aperto con portata della pompa da 90 l/min e valvole a controllo meccanico, un sistema Load Sensing da 120 l/min con valvole a controllo meccanico o un impianto Load Sensing da 120 l/min con valvole a controllo elettronico. All’interno di questi tre dotazioni di base, sono disponibili non meno di 22 attrezzature opzionali – da tre semplici unità di comando meccaniche fino al controllo completo elettro-idraulico di cinque unità di comando a doppia azione, sollevatore anteriore (con ComfortPack) e caricatore frontale. Un sollevatore anteriore installato in fabbrica è disponibile come optional, declinato in tre versioni: a controllo meccanico o elettro-idraulico con ComfortPack opzionale. La massima capacità di sollevamento del sollevatore anteriore è di 2.880 kg. L’attacco posteriore elettro-idraulico può sollevare fino a 7.000 kg.
PONTE ANTERIORE CON SOSPENSIONI. EFFICACE IN TUTTE LE SITUAZIONI. TENUTA PERFETTA SU OGNI TERRENO.
I ponti anteriori sviluppati nello specifico per le versioni da 120 a 140 CV sono inediti. Sono stati progettati con l’intento di fornire trazione, presa e sicurezza in tutte le condizioni di terreno e in ogni situazione. Quattro ruote motrici e bloccaggio del differenziale (100%) si possono attivare e disattivare mediante controlli elettro-idraulici e sono gestibili in automatico dal sistema ASM a seconda di angolo di sterzo e velocità. A richiesta, tutti i nuovi modelli Serie 6 si possono equipaggiare con un ponte anteriore con sospensioni. La corsa delle sospensioni è stata massimizzata con cilindri a doppio effetto. Ciò incrementa notevolmente il comfort di guida e di lavoro, ma al tempo stesso trazione e sicurezza sia in campo che su strada. Il sistema di sterzo rapido SDD è disponibile anche per tutti i nuovi modelli. Dimezza il numero di giri del volante e rende le manovre più efficienti. Le eccellenti caratteristiche di sicurezza sono di serie – firma distintiva di DEUTZ-FAHR. I nuovi modelli Serie 6 sono dotati di impianto frenante su quattro ruote e di freno di stazionamento idraulico (HPB). Un freno rimorchio (idraulico, pneumatico o entrambi) è disponibile a richiesta.
CABINA TOP COMFORT. IL MIGLIORE AIUTO PER DARE IL MASSIMO.
Di cosa hanno bisogno gli operatori per dare il massimo ogni giorno? Prima di tutto: pace e tranquillità. È qualcosa che i nuovi modelli Serie 6 offrono. La cabina, montata su Hydro Silent-Block, riduce rumore e vibrazioni fino al 40%. E per un lavoro ancora più rilassato, a richiesta la cabina può essere equipaggiata con sospensione meccanica o pneumatica. Oltre a questo, gli operatori necessitano di un ambiente di lavoro piacevole. Nessun problema: potete scegliere tra aria condizionata a regolazione meccanica o controllo climatico automatico. I finestrini laterali regolabili sono di serie su tutti i modelli, mentre il parabrezza frontale apribile è disponibile su richiesta. Di fondamentale importanza per gli operatori è una vista perfetta sulle aree di lavoro, indipendentemente dalle condizioni. E anche questo non manca. Un pacchetto di luci a LED da 33.600-lumen opzionale trasforma la notte in giorno. Per la massima visibilità sopra il trattore durante le attività con caricatore frontale, scegliete un modello provvisto di tettuccio trasparente – con FOPS. Per migliorare la visibilità posteriore in condizioni di bagnato, la posizione del tergicristallo sul parabrezza posteriore è stata ottimizzata. Queste caratteristiche dimostrano come DEUTZ-FAHR abbia destinato la massima attenzione al comfort dei modelli Serie 6, per ottimizzare al massimo il lavoro degli operatori.
UNO SPAZIO CONFORTEVOLE. MASSIMA VISIBILITÀ DEGLI STRUMENTI. TUTTO A PORTATA DI MANO.
Quando si sale a bordo è impossibile non apprezzare la spaziosità della cabina. Gli interni dei nuovi trattori Serie 6 vantano un design impressionante e intuitivo. Tutti i comandi relativi a motore, trasmissione, presa di forza, PTO automatica, valvole di controllo idrauliche e luci nonché l’MMI per l’InfoCentrePro sono facilmente raggiungibili, incorporati nella plancia laterale a destra dell’operatore. Sono disposti in modo logico secondo la loro frequenza di utilizzo e chiaramente identificati con un codice a colori. I modelli TTV sono azionati dal nuovo joystick PowerCom S posto sul bracciolo destro. L’inedito InfoCentrePro nel piantone di sterzo dispone di un display a colori da 5″. Questo fornisce all’operatore un flusso continuo di informazioni relative agli stati operativi del trattore. Il Mini-MMI o l’MMI si possono utilizzare per richiamare le varie pagine ed creare impostazioni personalizzate. Sono disponibili tre tipi di sedile: uno con sospensione meccanica, uno con sospensione pneumatica e uno con sedile girevole a sospensione pneumatica. Tutti i modelli dispongono anche di un sedile passeggero con cintura di sicurezza. La nuova Serie 6 rappresenta senza dubbio la miglior soluzione per soddisfare ogni requisito in termini di comfort di guida e operativo.